這些“硬核”都是山西驕傲!
發(fā)稿時(shí)間: 2022-11-11 來(lái)源:山西綜改 【字號:

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  硬核!“晉字號”近期頻頻亮相高端舞臺,充分展示山西在高端裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈上的強大實(shí)力。山西不僅有著(zhù)悠久的文化歷史,還是中國最強大的制造業(yè)基地之一,不論新能源軌道交通、航空領(lǐng)域還是橋梁建設,都越來(lái)越發(fā)揮著(zhù)不可替代的關(guān)鍵作用。


  “大同機車(chē)”
  亮相進(jìn)博會(huì )
  代表我省高端裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈
  11月5日,以“新時(shí)代,共享未來(lái)”為主題的第五屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì )(簡(jiǎn)稱(chēng)“進(jìn)博會(huì )”)在國家會(huì )展中心(上海)舉辦,中車(chē)大同公司在“山西這十年”展廳精彩亮相。
  在展會(huì )現場(chǎng),中車(chē)大同公司代表山西省高端裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈,重點(diǎn)展示了以推動(dòng)構建人類(lèi)命運共同體為目標取得的最新成果,包括新能源軌道交通領(lǐng)域的氫燃料電池混合動(dòng)力機車(chē)、礦山裝備領(lǐng)域的CR330E礦用自卸車(chē)。
  作為山西省高端裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè),中車(chē)大同公司在國家和全省能源產(chǎn)業(yè)轉型升級中履行責任,帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同提升,在延鏈補鏈強鏈中打造優(yōu)勢產(chǎn)品,實(shí)現“一企帶一鏈,一鏈成一片”,以產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展激活區域發(fā)展新動(dòng)力。同時(shí)持續開(kāi)拓新能源利用、新技術(shù)發(fā)展成果,與全球用戶(hù)共享綠色發(fā)展理念帶來(lái)的新動(dòng)能。面對日益嚴峻的全球生態(tài)環(huán)境問(wèn)題,綠色低碳的交通體系成為多國發(fā)展新風(fēng)尚。
  黨的十八大以來(lái),中車(chē)大同公司深耕新能源軌道交通裝備,以氫能機車(chē)平臺為基點(diǎn),為全球牽引動(dòng)力的綠色革新提供著(zhù)澎湃動(dòng)力。以700kW功率等級為起點(diǎn),中車(chē)大同公司建立了未來(lái)氫能源機車(chē)的研發(fā)平臺,通過(guò)對機車(chē)軸式、軸重、功率等調整,形成了輕中型調車(chē)機車(chē)、重型調車(chē)機車(chē)及3000kW以上功率級別的干線(xiàn)機車(chē)研發(fā)平臺。不同平臺的產(chǎn)品系列,可以滿(mǎn)足多場(chǎng)所的多用途作業(yè)需求,同時(shí)也為較短距離和電氣化成本較高的干線(xiàn)鐵路運輸提供了可選方案。
  在展會(huì )現場(chǎng),作為能源大省的綠色礦山建設成果同樣備受關(guān)注。中車(chē)大同公司研制的礦用自卸車(chē)產(chǎn)品,能夠幫助全球相關(guān)用戶(hù)降低成本,減少碳排放,提升運營(yíng)效率。在做強軌道交通裝備制造核心業(yè)務(wù)的同時(shí),中車(chē)大同公司將綠色研發(fā)理念與平臺運用于礦車(chē)產(chǎn)品的研制,充分發(fā)揮中國中車(chē)在裝備制造、產(chǎn)品配套、國際營(yíng)銷(xiāo)、品牌效應的一體化優(yōu)勢,整合多方資源,力爭當好中車(chē)礦山裝備“現代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(cháng)”。目前,中車(chē)大同公司已形成100噸-300噸級譜系化礦車(chē)產(chǎn)品,并著(zhù)力推進(jìn)混合動(dòng)力、永磁驅動(dòng)、雙模駕駛等綠色低碳、智能化技術(shù)的運用,助力行業(yè)綠色低碳轉型發(fā)展。 (郭斌 韓智慧)
   山西成功通航
   飛赴珠海航展
   4架飛機與“世界先進(jìn)水平”同臺共舞
  全能冠軍國王350,商務(wù)包機獎狀560,明星機型H225直升機……11月8日,第十四屆中國國際航空航天博覽會(huì )在廣東珠海盛大開(kāi)幕。伴隨陣陣轟鳴,殲-20、運油-20、轟-6K等新型戰機迅捷劃過(guò)長(cháng)空,來(lái)自43個(gè)國家和地區的740多家海內外企業(yè)線(xiàn)上線(xiàn)下參展,參展飛機超110架,大批具有世界先進(jìn)水平的現代化戰機和裝備集中亮相,山西成功通用航空股份有限公司調動(dòng)4架飛機飛赴珠海,與國內外眾多航空企業(yè)“同臺共舞”,展現了山西通航企業(yè)的風(fēng)采。
  作為國際五大航展之一,歷年來(lái)珠海航展全面展示國家航空航天事業(yè)發(fā)展成就,以實(shí)物展示、貿易洽談、學(xué)術(shù)交流、飛行表演和地面裝備動(dòng)態(tài)演示為主要內容。本次航展,山西成功通航選擇空中國王350等4架飛機“組隊”飛赴珠海參展,其中國王350開(kāi)展人工影響天氣作業(yè)性能卓越,能實(shí)現跨區域、大范圍人工增雨作業(yè),其飛行高度可以突破1萬(wàn)米,續航能力大于6小時(shí),最大航程達到2000公里以上,能一次性執飛山西省空域范圍內的任何航線(xiàn);獎狀560型公務(wù)機高性能、舒適性、易操作性等特點(diǎn)成為商務(wù)包機業(yè)務(wù)的執飛機型;空客H125直升機改裝升級,實(shí)現國內電網(wǎng)帶電水沖洗作業(yè)的新突破;H225直升機性能出眾,在歷次應急救援任務(wù)中發(fā)揮重要作用,成為“上鏡”最多的明星機型。
  山西成功集團2002年開(kāi)始涉足通用航空服務(wù)領(lǐng)域,2010年12月成立成功通航,2015年成為全國首家“新三板”固定翼通航企業(yè),具有民航局批準的CCAR-91部、CCAR-135部、CCAR-145部資質(zhì)。近年來(lái),通過(guò)開(kāi)拓新領(lǐng)域,成功通航實(shí)現由傳統作業(yè)型通用航空企業(yè)向科技型、創(chuàng )新型通用航空企業(yè)的轉型發(fā)展,并被認定為省級專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)。目前涉足航空應急救援、森林防火、人影作業(yè)、航空旅游、短途客運、農林播撒等領(lǐng)域,機型包含EC225大型直升機、空中國王人影作業(yè)飛機、H125小松鼠直升機、公務(wù)機、Y12飛機等。目前正在引進(jìn)的大型波音737改裝滅火飛機項目屬于全國首創(chuàng ),該飛機年底將投入運營(yíng)。
  珠海航展活動(dòng)期間,山西成功通航公司分別與廣東慧眼電力科技有限公司、埃默爾直升機智能技術(shù)(海寧)有限公司、芯泰智能科技(廣東)有限公司、浙江大學(xué)和春回公務(wù)航空公司簽訂關(guān)于在南方電網(wǎng)開(kāi)展直升機帶電水沖洗業(yè)務(wù)、直升機國際化裝備應用、空/地雷達探測、利用航空科技開(kāi)展大氣環(huán)境治理實(shí)驗和公務(wù)機服務(wù)五項重要合作協(xié)議。同時(shí),成功通航特別邀請侯立安院士作為首席科學(xué)家,侯院士以視頻方式闡述利用航空科技改善大氣環(huán)境的意義,并對成功通航科研創(chuàng )新和成果轉化表示肯定。簽約儀式后,浙大教授李衛軍針對開(kāi)展大氣環(huán)境治理實(shí)驗結果分析,給大家帶來(lái)一堂生動(dòng)翔實(shí)的“環(huán)境課”。(張文舉 潘存海)
  省內最大最重轉體橋
  上跨公鐵雙線(xiàn)
  在太谷的空中精準合龍
  11月9日凌晨,由山西建投投資、中鐵十局二公司承建的晉中國家農高區科谷大道上跨南同蒲鐵路及108國道轉體橋,在空中完成華麗轉身、精準合龍。此次施工的轉體橋是我省首座最大最重跨公鐵雙線(xiàn)轉體橋。
  該項目標段位于晉中市太谷區,線(xiàn)路全長(cháng)1.24公里,依次上跨108國道、南同蒲鐵路和364縣道。
  其中,上跨南同蒲鐵路及108國道轉體橋是項目全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程,采用(83+80)米預應力混凝土單T鋼構,轉體橋全長(cháng)163米,總重量達14456噸,橋軸線(xiàn)與南同蒲鐵路、108國道交叉角度分別為49.27°、51.98°,需逆時(shí)針轉體49.27°,同時(shí)上跨南同蒲鐵路、108國道。
  據介紹,南同蒲鐵路為同蒲鐵路南段,也是溝通晉陜兩省的交通大動(dòng)脈,為國家Ⅰ級鐵路干線(xiàn),平均每30分鐘就有1趟列車(chē)飛馳而過(guò),施工難點(diǎn)在于作業(yè)窗口期短、跨度大,墩柱臨近鐵路最近僅有10.3米,施工作業(yè)場(chǎng)地極為狹小,因此對橋梁線(xiàn)形控制、技術(shù)精度要求極高。
  “轉體梁施工原理是利用千斤頂推動(dòng)橋墩底部的球鉸轉盤(pán)而帶動(dòng)梁體轉動(dòng),最終通過(guò)轉體就位實(shí)現跨鐵路施工,猶如芭蕾舞者旋轉之時(shí)將全身重量集于足尖鞋旋轉舞蹈?!敝需F十局山西農谷園項目總工程師秦超峰說(shuō),此次施工的轉體橋主體是通過(guò)利用鐵路、公路中間的空地作為施工場(chǎng)地,先平行于鐵路、公路澆筑梁體,再用液壓千斤頂牽引梁體,實(shí)現跨越鐵路、公路一次轉體,從而最大限度減少對周邊交通的干擾,極大降低施工安全風(fēng)險。
  據了解,晉中國家農高區科谷大道橋梁工程項目是晉中國家農業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區的主干道,也是整個(gè)晉中國家農高區經(jīng)濟活動(dòng)和社會(huì )活動(dòng)的紐帶。項目建成后,將對完善山西區域路網(wǎng)結構、促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展、加快地區產(chǎn)業(yè)結構調整及旅游資源開(kāi)發(fā)具有重要意義。(張楊 孫泰雁)


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